關(guān)鍵詞搜索： 車牌識別系統(tǒng) 通道閘系統(tǒng) 智能停車場系統(tǒng) 車位引導(dǎo)系統(tǒng) 崗?fù)?/a> 工程系統(tǒng)
人臉識別目前在政務(wù)、安防、金融、生活消費(fèi)等行業(yè)都有著廣泛應(yīng)用。近日，新的研究成果顯示：研究人員根據(jù)一張照片，通過研究算法，制作一副特殊“眼鏡”，就可以刷臉解鎖他人手機(jī)或App身份認(rèn)證。
車場系統(tǒng)中的車牌識別系統(tǒng)：眾所周知，停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題。正因如此，如今停車場管理系統(tǒng)已在全國各大中小城市廣泛使用。而近二十年來，停車場管理系統(tǒng)也經(jīng)歷了從“取讀卡-卡票結(jié)合-車牌識別”的發(fā)展過程。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和軟件算法的改進(jìn)，車牌識別識別率有很大的提高，這使得車牌識別得以普及應(yīng)用。目前，國內(nèi)車牌識別技術(shù)主要應(yīng)用在智能停車場、高速公路收費(fèi)站、城市交通、公路卡口這幾個(gè)方面。
對于初學(xué)者來說，進(jìn)行算法選型時(shí)有幾項(xiàng)因素需要重點(diǎn)考慮：精度與效率的平衡;人的面部因化妝、裝飾等變化較大;人臉識別底庫照的篩選與更新;活體檢測對攝像頭選型的需求;設(shè)備部署中光線與大小角度的干擾。
車牌識別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，是針對公路行駛的機(jī)動車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)，隨著城市交通智能化的深入，智能交通系統(tǒng)正向系統(tǒng)化方向發(fā)展。
車牌識別系統(tǒng)的攝像機(jī)除了識別率外還有哪些參數(shù)?其實(shí)車牌識別系統(tǒng)的攝像機(jī)參數(shù)有很多指標(biāo)，只有作為專業(yè)的車牌識別廠家才明白這一點(diǎn)。隨著停車場系統(tǒng)信息化的浪潮逐漸推進(jìn)，車牌識別系統(tǒng)為停車場系統(tǒng)行業(yè)帶來全新的發(fā)展思路和理念。
又到一年高考季，我們中全清茂人臉識別系統(tǒng)公司了解到今年的高考時(shí)間更長了，因?yàn)殚L達(dá)四天時(shí)間，七、八、九、十、四天。以往每年到高考的時(shí)候就會有各種各樣的新聞出來，有一種新聞是特別讓人揪心的，那就是某個(gè)考生由于各種各樣的原因又忘帶準(zhǔn)考證了，又忘帶身份證了。
車主進(jìn)出由車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌號碼以及自動繳費(fèi)，由系統(tǒng)自動完成，無需人工干涉。相比人工管理，無人值守對管理者與車主都提供了極大的便捷。
近幾年，隨著科技的開始的發(fā)展，人們進(jìn)出口通行方式也越來越多變化，特別是學(xué)校之前的進(jìn)出口通行方式都是大閘門人工管理方式，隨著后來慢慢有了通道閘一卡通到后期的一臉通，人臉識別系統(tǒng)別搭配通道閘機(jī)方式。
作為停車場系統(tǒng)中重要的組成部分，不同功能的道閘系統(tǒng)對于停車場系統(tǒng)的布局非常重要，只有選擇合適的道閘系統(tǒng)，才不會延遲車主的時(shí)間，還能提高停車場出入訪問控制的有效性。那么，道閘在停車場系統(tǒng)中有什么作用?如何選擇合適的道閘產(chǎn)品?下面為你解答。
一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)停車場對車輛動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。
人臉識別門禁采用的是人臉識別技術(shù)，技術(shù)含量高，因此人臉識別門禁給人一種方便、高端、智能的印象，在很多高端酒店、高端別墅、高端寫字樓，用戶更加青睞人臉識別門禁。那么，和其他門禁相比，人臉識別系統(tǒng)門禁有什么優(yōu)勢呢？
停車場系統(tǒng)施工簡單，所有的停車場系統(tǒng)施工方法與規(guī)范基本都是一樣的，本篇提供的施工方法，大家可以參考一下，適合新手學(xué)習(xí)
車牌識別技能可以實(shí)現(xiàn)主動掛號車輛“身份”，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種交通場合，對“平安城市”的建造有著至關(guān)重要的作用。詳細(xì)概括如下：
怎樣才能保證車牌識別停車場系統(tǒng)的正確性？想必這是眾多停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家共同面對的一個(gè)問題，從技術(shù)上講，現(xiàn)有的停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)都采用了所謂的“云”架構(gòu)，這與獨(dú)立停車場所采用的局域網(wǎng)架構(gòu)不同。
